十年電商的高速發(fā)展，一次次的把物流推上風(fēng)口浪尖。11月28日易迅與順豐戰(zhàn)略合作，將自建物流不能覆蓋的區(qū)域全部發(fā)順豐，順豐已拿下易訊30%訂單。我認(rèn)為這是電商物流的第二次回歸，平臺(tái)化電商+平臺(tái)化物流，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成必然趨勢(shì)。
最早的電商物流其實(shí)是外包服務(wù)的，剛啟動(dòng)的中國(guó)幾大B2C電商都是這樣；在外包不能夠滿足客戶體驗(yàn)的時(shí)候，自建物流開(kāi)始吹響號(hào)角，當(dāng)然也得力于資本的投入，特別是物流地產(chǎn)方面的“硬投入”；然后客戶體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)，主流電商開(kāi)始宣布免費(fèi)物流；到2011年下半年開(kāi)始各大電商都對(duì)免費(fèi)物流設(shè)置了不同的客單價(jià)門(mén)檻，如此電商物流的競(jìng)爭(zhēng)算是第一次回歸了理性。2013年，其實(shí)是電商物流相對(duì)理性發(fā)展之年，今年除菜鳥(niǎo)之外（這個(gè)比較特殊），沒(méi)有多少電商大面積的推動(dòng)自建物流的步伐。易迅與順豐的戰(zhàn)略合作，可以說(shuō)是電商物流的第二次回歸，實(shí)現(xiàn)電商自建物流與社會(huì)化物流的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
今年在多次行業(yè)高層研討活動(dòng)中，各大電商物流總監(jiān)都有所共鳴：即電商自建物流已成定局。也就是電商自建物流的時(shí)機(jī)已過(guò)，在電商平臺(tái)化發(fā)展趨勢(shì)的今天，需要平臺(tái)化的物流整合，雙核驅(qū)動(dòng)下打造高質(zhì)量的電商購(gòu)物體驗(yàn)。在選擇合作對(duì)象的時(shí)候，互溶、互補(bǔ)的將是首選。
電商自建物流與整合模式在2014年的變革和發(fā)展趨勢(shì)：
1、平臺(tái)化電商與平臺(tái)化物流聯(lián)姻成必然，早日找對(duì)對(duì)象聯(lián)姻“生子”將早日獲得先機(jī)。
2、電商自建物流已成格局，未來(lái)電商與物流平臺(tái)整合不僅僅是業(yè)務(wù)整合，從戰(zhàn)略、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈一體化的整合成必然趨勢(shì)。
3、移動(dòng)互聯(lián)的融合、大數(shù)據(jù)共享將成為2014年電商與物流發(fā)展的另一個(gè)價(jià)值。
物流在今年成為了資本關(guān)注和投資的重點(diǎn)，2014年電商物流將進(jìn)入新一輪的洗牌調(diào)整，退潮過(guò)后才知道誰(shuí)是在裸泳，真正的電商企業(yè)和物流企業(yè)，需要的是硬實(shí)力。
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